Ferrari Meluncurkan jenis Mobil Balap terbaru 488 Challenge

Beritaterkini.bizBerita Terkini, Daytona – Mobil balap ini menjadi model keenam yang akan ikut berperan serta dalam balapan satu pabrikan (one make race) Ferrari Challenge 2017 mendatang. Ferrari sudah siap menjalankan mobil balap terbarunya, Ferrari 488 Challenge.

Seperti yang dirilis dalam berita situs resminya, Ferrari 488 Challenge merupakan model pertama yang memiliki kekuatan turbo untuk balapan dan juga menjadi mobil paling bertenaga dalam keluarga Challenge.

Ferrari 488 Challenge juga menggunakan mesin V8 berkapasitas 3.9 liter. Tenaganya dapat mencapai 660 daya kuda.

Dibandingkan dengan Ferrari 488 GTB yang dirancang untuk jalanan umum, 488 Challenge ini dilengkapi engine mapping khusus yang dapat mengoptimalkan performa balap. Dan hasilnya, rasio giginya lebih pendek sehingga meningkatkan kecepatan 11,6 persen daripada model Ferrari 458 Challenge Evo yang menggunakan mesin naturally-aspirated.

Transmisi F1 DCT mempunyai strategi shifting balap terbaru yang memungkinkan mobil untuk meningkatkan kecepatan dari posisi diam hingga RPM maksimal pada gigi 4 hanya enam detik. Selain itu, Ferrari 488 Challenge juga mempunyai bobot yang ringan. Bobot mesinnya berkurang 18,7 kg dan sistem pembuangannya lebih ringan 8,5 kg.

Perubahan paling kelihatan pada Ferrari 488 Challenge dibandingkan Ferrari 488 GTB versi produksi masal adalah sistem aerodinamika / gerakan udara. Untuk mendapatkan aerodinamika yang maksimal dan tetap memiliki desain yang menarik,para insinyur bekerja sama dengan Ferrari Styling Centre. Tata letak radiator depan juga diperbarui.

Baca Juga :  Warga Jawa Barat akan dikejutkan dengan hadirnya All New Honda CBR250RR

Solusi tersebut meningkatkan aliran udara di atas radiator pada waktu balapan sehingga mengurangi drag / tarikan. Tata letak baru pada mobil tersebut membutuhkan ventilasi baru di bawah bumper depan roda.

Bumper depan juga telah dirancang ulang dengan splitter dan flick supaya dapat meningkatkan downforce dan menyeimbangkan beban belakang. Hal itu juga membuat pembakaran bahan bakar lebih maksimal 7 persen dibandingkan Ferrari 458 Challenge Evo. Untuk meningkatkan keseimbangan pada kecepatan tinggi, Ferrari 488 Challenge dilengkapi juga sayap belakang besar.

Intake di bagian belakang fungsinya dapat mengambil pendingin udara untuk rem belakang dan mengoptimalkan downforce. Sedangkan air intake untuk mesin diposisikan di bawah spoiler belakang sehingga bisa mengambil keuntungan dari tekanan tinggi pada daerah tersebut.

( Berita Terkini )

Leave a Comment